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涂塑电缆穿线管

涂塑电缆穿线管

更新时间:2020-03-04

简要描述:

涂塑电缆穿线管聚乙烯涂敷钢管有着良好的电气绝缘性,不用担心电蚀;基本上没有吸湿,在低温-40℃、高温90℃的范围内可广泛使用,涂层与基管之间粘着力强,承受外部压力时不会发生剥离现象,聚乙烯延伸性好,常温下即可进行弯曲加工,钢性好、抗压强度高,适用于高低压电缆穿线。产品特性:优良的承压性能和抗腐蚀性能。优良的绝缘性和耐候性能热膨胀系数小,不收缩变形表面光滑、磨擦系数小,不宜滋生微生物。

    涂塑电缆穿线管由于塑膜和钢管有良好的附着力,电缆穿线用涂塑钢管在输水温度变化时(4-60C)虽有热胀冷缩,但会出现分层现象,接口处的涂层有十分严格的技术要求,在1.0MPa压力下,不会发生渗漏,防腐蚀性能有可靠的保证。电缆穿线用涂塑钢管而衬塑钢管本来就是两层组成,即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力,电缆穿线用涂塑钢管在热胀冷缩的情况下很容易就会产生分层。且其接口处无论是丝扣还是法兰连接都是薄弱环节,塑管和钢管之间就会锈蚀钢管,造成整体管路防腐蚀失效,大大减少使用寿命。

  保证措施(1)热浸塑钢管装车后封车应牢固,并随时进行检查,防止松动,遇到难走路段应加倍进行检查。(2)装车前应对车厢内进行清扫,不准有硬物存留车厢,有厢壁的还应对车厢侧壁进行检查是否有硬质突出物,并设置软质材料衬垫后再进行装车。(3)运输车两侧的拦截支架应垫胶皮,胶皮如用铁丝或钢丝固定的,铁丝或钢丝应埋在胶皮凹槽内并且固定拧扣应朝向车厢一侧:成品管吊装造成管口损伤。不符合项描述:成品管运输装卸过程中使用的吊具不合理,造成管口损伤。

  人一机系统设计是机电一体化系统总体布局设计的重要部分之它是把人看成系统中的组成因素,设计以人为主体,详细分析人和系统的关系,其中主要是热浸塑钢管外形美观设计,操作界面设计,安全可靠性设计。目的是提高人—机系统的整体效能,使人能够舒适、安全、可靠及高效地使用机器。人—机系统设计应与人体的机能特性和人的生理、心理特性相适应,


  涂塑电缆穿线管产品功能特性:
1、强度高,用在行车道下直埋,无需加混疑土保护层,能加快电缆工程建设进度。
2、管材有柔性,能抵御外界重压和基础沉降所引起的***坏。
3、绝缘,无电腐蚀,适用于单芯电缆敷设;有耐腐蚀的优点可在高温盐碱地带使用。
4、阻燃,耐热性能好,可在130度高温长期使用而不变形。
5、内壁光滑,不刮伤电缆。接头处加橡胶密封,适应热胀冷缩,有可防止砂泥进入。
6、设计采用承插式的连接方式,方便安装连接。
7、本体重量轻,安装施工简捷方便,一人即可抬动,两人便可就地实施安装,能大大缩短施工周期,降低安装造价。同时又避免道路开挖暴露时间长,影响城市交通秩序问题。


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